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去年7月4日，山東市政府與35crmo無(wú)縫鋼管廠簽署了一份協(xié)議，在未來(lái)的5年內(nèi)，35crmo無(wú)縫鋼管廠要將部分產(chǎn)能遷離山東。

除了35crmo無(wú)縫鋼管廠，包括首鋼、重鋼在內(nèi)的國(guó)內(nèi)其他35crmo無(wú)縫鋼管廠，已經(jīng)在實(shí)施搬遷或者基本完成了搬遷，而杭鋼、石鋼、合肥鋼鐵等35crmo無(wú)縫鋼管廠，也明確提出未來(lái)要對(duì)部分產(chǎn)能進(jìn)行搬遷。

從政策規(guī)劃上來(lái)看，“搬遷”已經(jīng)是越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)35crmo無(wú)縫鋼管廠不得不面臨的問(wèn)題，而在鋼鐵行業(yè)增長(zhǎng)放緩的市場(chǎng)環(huán)境下，搬遷過(guò)程中所要付出的投建成本、虧損風(fēng)險(xiǎn)，以及人員安置、社會(huì)負(fù)擔(dān)，正在讓一些已經(jīng)在醞釀搬遷的35crmo無(wú)縫鋼管廠變得猶豫。